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        粵嘉鴻微波感應方案致力解決地下停車場照明痛點

        發布時間:2017-12-05


        隨著汽車在大眾的普及,國內汽車保有量不斷攀升。在巨大的市場需求推動下,停車場管理及控制行業迅速發展起來。


        除了“停車難”的問題,停車場的燈光照明同樣不容忽視。



        地下停車場照明現狀


        1、

        地下停車場通常是24小時照明,電能消耗大,電費高。燈具長時間不間斷照明,損耗增大,迫于經濟壓力,業主會減少燈具數量或功率,這樣則降低了照明品質。又或者人工控制亮燈時間,但這樣又增加了管理成本。


        2、

        地下停車場存在明顯的“潮汐現象”,即高低鋒時段差異明顯。傳統熒光燈一直處于“長明燈”狀態,無效照明時間長。浪費嚴重。


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        △ 不間斷照明,浪費嚴重


        3、

        地下停車場燈數量較多,更換、維修工作量大,是物業管理的一個難點。


        4、

        由于考慮運行成本,許多地下停車場照明一般只點亮少部分燈管,使得光線較暗,而且人流量很小,往往給犯罪分子提供有利條件,是安全管理的薄弱區域。


        △ 部分照明,存在安全隱患


        根據《GB50034-2013建筑照明設計標準》中要求:


        公共車庫參考地平面照度標準值為50LX,車庫照明功率密度限制現行值為2.5W每平方米,目標值為2W每平方米。



        地下車庫照明特點


        因為地下車庫的必需性與特殊性,其照明要滿足以下幾個要求。




        1、

        必須滿足以下2區域照明:供車輛行駛的過道照明段 、停車位上方的照明。


        2、

        地下停車場無自然光可采,需要提供24小時照明。


        3、

        滿足停車場中安保和監控的照明需求并消除人們對暗黑環境的焦慮。



        不難看出,地下停車場照明的合理控制才是節省能源與成本的關鍵所在,微波感應LED燈就成當下車庫照明極佳智能化解決方案。



        車庫照明節能解決方案


        應用微波感應的方式,當有車/人時燈具全亮,滿功率工作,休眠時微亮(20%的亮度),達到節能的目的。既滿足了安防監控的需求,又能避免人對黑暗環境產生的焦慮。達到了車(人)來燈亮、車(人)走微亮的效果。



        車庫布燈時,車道處為了降低行車時的眩光感,并考慮引導行車的作用,車道處燈的長軸應該與車輛行駛方向一致,燈具的配置應與車道呼應且排列整齊,為行車提供良好引導。

        △ 車庫布燈示意圖


        有車或人進入到感應探測范圍時,燈具自動全亮,車或人離開后延時1分鐘(時間可設置),燈具自動進入20%亮度待機狀態(適用用于車道及車位)。而車位處的燈還可以設定為,當車或人離開1分鐘后,燈具自動關掉(待機狀態)。


        同時,車庫的進出口不考慮安裝感應燈具,采用常亮燈具,并且需將光照度提高。


        因為外面環境的照度高,而車庫的照度低。人眼對差別大的照度環境需要有適應的過程,出入口的照度值提高也會起到緩沖適應的作用。


        節能系統的控制設計



        采用了手動開關控制+微波感應自動控制。


        ■ 控制系統由控制總柜控制,各樓層分柜。


        ■ 在一些人員經常工作的地方(如控制室、收費室、保安值班區等),設置獨立供電回路控制,保持燈光常亮。


        ■ 不同樓層設置總開關,單獨開關控制。


        ■ 對主干道、停車區域燈具感應燈具控制(節能自控)。




        安裝使用效果

        【 區域有人時,100%光照度 】


        【 區域無人時,20%光照度 】



        車庫節能控制的好處



        1、司機可通過醒目的引導屏準確、放心、高效率的找到空車位。


        2、降低停車場的經營成本,大大提高了社會效益和經濟效益。


        3、提高停車場的使用率,并更好地管理停車場。



        4、對于商場或者購物中心來說,還能提升良好的購物環境,提高客戶滿意度。


        5、提升地下停車場的檔次。



        聲明:本文部分內容來自歸雋智智能


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